أفضل بطاريات عربة الجولف. توفر LYBATT حلاً بسيطًا لبطارية الليثيوم القابلة للتوصيل والتشغيل لعربة الجولف الخاصة بك والتي تعمل بشكل أفضل بكثير من بطاريات حمض الرصاص. وهذا يوفر لك وزنًا أقل وقوة أكبر وبدون صيانة! وفي الوقت نفسه، نقدم مجموعة من التخصيصات في الجهد والتيار والسعة والحجم والمزيد لتلبية احتياجات عملك، مما يتيح لك بدء عملك الخاص بسرعة.
تفاصيل القضية
ما هي بطارية الليثيوم لعربة الجولف
تعد بطاريات الليثيوم لعربة الجولف قلب عربة الجولف وجزءًا مهمًا من قيادة عربة الجولف. بطاريات عربات الغولف وبطاريات سيارات النادي هي في الواقع نفسها، وكلاهما بطاريات من النوع المنخفض السرعة.
توفر LYBATT حلاً بسيطًا لبطارية LiFePO4 للتوصيل والتشغيل لسيارتك وهو أفضل بكثير من بطاريات الرصاص الحمضية. وهذا يوفر لك وزنًا أقل وقوة أكبر وبدون صيانة! تسمح لك بطاريات الليثيوم أيون الخاصة بنا بالسفر لأميال أكثر بشحنة واحدة والحصول على تسارع أكبر في وقت شحن أقل.
اليوم، أصبحت بطاريات الليثيوم أرخص وبدأت المزيد والمزيد من المصانع في استخدام بطاريات الليثيوم بدلاً من بطاريات الهلام أو بطاريات الرصاص الحمضية.
غالبًا ما تُعتبر بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، على وجه الخصوص، البديل المفضل، ومعظم مصانع عربات الجولف الموجودة في السوق اليوم تستخدم بالفعل بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد في إنتاج عربات الجولف الخاصة بها.
لماذا تختار بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد لعربات الجولف؟
بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (بطاريات LFP) هي نوع من بطاريات الليثيوم أيون التي أصبحت ذات شعبية متزايدة في عربات الغولف والمركبات الكهربائية الأخرى. فيما يلي بعض مزايا بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد:
أمان: تعد بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) أكثر استقرارًا حراريًا من أنواع بطاريات الليثيوم أيون الأخرى، مثل بطاريات حمض الكوبالت الليثيوم (LCO). فهي أقل عرضة للهروب الحراري أو الحريق تحت درجة حرارة عالية، أو الشحن الزائد والتفريغ، أو ماس كهربائى، وبالتالي تحسين سلامة البطارية لبعض سيناريوهات التطبيقات ذات متطلبات السلامة العالية. يساعد الهيكل واختيار الإلكتروليت في بطاريات Li-FePO4 على تقليل احتمالية حدوث ماس كهربائي داخلي، مما يزيد من تعزيز السلامة.
الاستقرار والعمر: تتمتع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد باستقرار كيميائي جيد وليست عرضة لمشاكل مثل الاحتراق التلقائي أو الانفجار، وبالتالي إطالة عمر خدمة البطارية. في ظل التفريغ العميق وعدد الدورات العالية، تكون بطاريات LFP عرضة للحفاظ على أداء أفضل مقارنة بأنواع بطاريات الليثيوم أيون الأخرى، مثل بطاريات الليثيوم الثلاثية (NMC)، مما يجعلها مناسبة للاستخدام عالي التحميل على المدى الطويل.
القدرة على التكيف مع درجات الحرارة العالية: تتكيف بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بشكل أفضل مع البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة وتكون قادرة على العمل في درجات حرارة أعلى دون خسارة كبيرة في الأداء. وهذا يجعل أداء بطاريات LFP أفضل عند استخدامها في بعض المناطق المناخية الحارة أو في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة.
أداء الشحن: تدعم بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد معدلات شحن أسرع. في حين أنها قد لا تكون جيدة مثل الأنواع الأخرى من بطاريات الليثيوم أيون، مثل بطاريات الليثيوم الثلاثية، إلا أنها لا تزال تتمتع بكفاءة شحن عالية تسمح بإعادة شحنها بسرعة وإعادتها إلى الخدمة بسرعة.
صديق للبيئة: لا تحتوي بطاريات LiFePO4 على مواد معدنية ثقيلة ضارة مثل الكوبالت أو النيكل، مما يجعلها صديقة للبيئة نسبيًا وتقلل من التأثير السلبي على البيئة.
انخفاض معدل التفريغ الذاتي: معدل التفريغ الذاتي لبطاريات LFP منخفض نسبيًا، حتى عند عدم استخدامها لفترة طويلة من الزمن، تفقد البطاريات طاقة أقل، مما يساعد على إطالة فترة التخزين.
تكلفة صيانة منخفضة: تتطلب بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد صيانة أقل مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية. لا تحتوي على إلكتروليت سائل لفحصه وتجديده، بالإضافة إلى دورة حياة طويلة، مما يقلل من تكاليف الصيانة.
تحل بطاريات الليثيوم لعربات الجولف محل بطاريات الرصاص الحمضية
تستخدم عربات الجولف حاليًا في السوق نوعين من البطاريات: بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات الليثيوم أيون. لكن بطاريات الرصاص الحمضية تنسحب تدريجياً أيضاً من مجال الصناعة، لتحل محلها بطاريات الليثيوم. لماذا هذا؟
كانت بطاريات الرصاص الحمضية هي الخيار التقليدي لتشغيل عربات الجولف، على عكس بطاريات الرصاص الحمضية، المعروفة بسعرها المنخفض وتوافرها على نطاق واسع. هناك نوعان رئيسيان من بطاريات الرصاص الحمضية المستخدمة في عربات الجولف:
بطاريات الرصاص الحمضية المغمورة: تتطلب هذه البطاريات صيانة دورية، بما في ذلك فحص مستوى الإلكتروليت وتجديده، وتنظيف أطراف البطارية، وما إلى ذلك. عادةً ما يكون لديهم كثافة طاقة أقل ودورة حياة أقصر.
بطاريات الرصاص الحمضية المختومة (SLA): تُعرف أيضًا باسم بطاريات الرصاص الحمضية المنظمة بالصمام (VRLA). هذه البطاريات مغلقة ولا تحتاج إلى صيانة ولا إلى تجديد الإلكتروليت. هناك أيضًا نوعان من بطاريات SLA: AGM (الألياف الزجاجية الممتصة) وGel (بطارية هلامية). إنها أكثر ملاءمة من بطاريات الرصاص الحمضية السائلة، ولكنها تقدم عادةً أداءً أقل قليلاً من بطاريات الليثيوم أيون.
ونتيجة لذلك، في السنوات الأخيرة، قام المزيد والمزيد من موردي بطاريات الليثيوم أيون بالتخلص التدريجي من بطاريات الرصاص الحمضية، وأصبحت بطاريات الليثيوم مصدر الطاقة المفضل لعربات الجولف الحديثة بسبب أدائها المتفوق وانخفاض سعرها.
أين يمكنني العثور على الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم لعربة الجولف؟
نجح فريق البحث والتطوير التكنولوجي LYBATT في تطوير بطاريات عربة الجولف الليثيوم 36 فولت، 48 فولت، 60 فولت. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تريد صنع بطاريات مخصصة لعربات الجولف (**خدمة مخصصة للجهد والسعة والحجم والاتصالات وغيرها من المعلمات)، فيرجى الاتصال بنا ، سيقوم فريق البحث والتطوير الفني لدينا بتقديم الحلول وعروض الأسعار بسرعة حتى يتمكن عملك من العمل بشكل طبيعي.
مجالات تطبيق بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد
لا تُستخدم بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم في عربات الجولف وسيارات النوادي فحسب، بل تستخدم أيضًا على نطاق واسع في عربات الريكاشة الكهربائية وآلات التنظيف وسيارات مشاهدة المعالم الكهربائية ومركبات الخدمات والعربات القديمة والكراسي المتحركة وAGVs وUTVs والرافعات الشوكية الكهربائية ومعدات المناولة، القوارب الكهربائية، وما إلى ذلك.
تقدم LYBATT مجموعة واسعة من أحجام البطاريات وتكويناتها لدعم مجموعة متنوعة من التطبيقات. بالنسبة لتلك التطبيقات التي تتطلب متطلبات طاقة فريدة، يمكننا المساعدة في تصميم حلول البطاريات المخصصة وتطويرها واختبارها وتصنيعها لتلبية الاحتياجات المحددة لأي تطبيق تقريبًا.
