في الحياة والعمل، أصبح الناس أكثر وعيًا بالكفاءة! وبالنظر إلى بطاريات الليثيوم، فإن الزيادة الكبيرة في كفاءة الشحن هي أحد الاتجاهات السائدة للتخفيف من القلق بشأن النطاق والمسافة المقطوعة! وعلى الرغم من ذلك، هناك تحديات تقنية في عدة جوانب تتعلق بكفاءة شحن بطارية الليثيوم أيون! كيف يحل LYBATT هذه الصعوبات التقنية؟
توضح الصيغة "طاقة الشحن = جهد الشحن * تيار الشحن" أن زيادة جهد الشحن أو تيار الشحن يمكن أن يزيد من كفاءة الشحن. ولذلك ظهر اتجاهان في تطور تقنية الشحن السريع: زيادة جهد الشحن أو زيادة تيار الشحن. بناءً على هذين الاتجاهين الفنيين، سنأخذ اليوم حل تقنية الشحن السريع من LYBATT كمثال ونقدمه لك.
الطريق الفني لزيادة تيار الشحن
الصعوبة الفنية: يعد أداء معدل شحن الخلايا هو حجر الزاوية في الشحن السريع لبطاريات Li-ion. عند الشحن والتفريغ بمعدلات عالية، يمكن للتيارات العالية أن تلحق الضرر بالبنية الداخلية للبطارية وتقلل من عمر الدورة. ولذلك، من المهم اختيار بطارية عالية التكبير ذات جودة مستقرة ودورة حياة طويلة.
حل: لإنتاج خلايا عالية السرعة بجودة مستقرة ودورة حياة طويلة، يجب أن يكون لديك ما يكفي من الأمطار في التكنولوجيا والكثير من الاستثمار في رأس المال والقوى العاملة، فقط الشركات الرائدة في الصناعة لديها مثل هذه القوة. تعمل شركة Lybatt على تنمية سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم لسنوات عديدة، وتوصلت إلى شراكة استراتيجية مع العديد من الشركات الرائدة في الصناعة الأساسية مثل CBAK، وLishen، وLG، وSamsung، وEVE، وما إلى ذلك. يمكننا توفير خلايا مختلفة ذات معدل مرتفع، والمزيد من الضمانات في جودة المنتج!
الصعوبة الفنية: يتم لحام خلية بطارية الليثيوم على التوالي وبالتوازي من خلال شريط النيكل، وصف الألمنيوم، وصف النحاس، وما إلى ذلك. ونحن نعلم أن سعة التيار الزائد لنفس المادة المعدنية يتم تحديدها من خلال مساحة المقطع العرضي للمادة. نظرًا لأن منطقة العروة القطبية لبطارية الليثيوم ثابتة نسبيًا، فإن سعة التيار الزائد للموصل المعدني ثابتة، والتي تحدد أيضًا الحد الأعلى لقوة شحن بطارية الليثيوم.
حل: تبدأ LYBATT بالمواد المركبة وتعمل مع الموردين الأوليين لتصميم وتطوير مجموعة واسعة من المواد المركبة (قطعة توصيل مركبة من النحاس والنيكل، وقطعة توصيل مركبة من النحاس والألمنيوم) ذات قدرة تيار زائد مضاعفة لقطعة توصيل معدنية واحدة، والتي تم استخدامها على نطاق واسع في العديد من منتجات البطاريات عالية السرعة من LYBATT.
الصعوبة الفنية: يتم حاليًا شحن معظم بطاريات الليثيوم بشكل أعمى، وبالتالي تتأثر كفاءة الشحن بشكل أساسي في جانبين: أ، ما إذا كانت قوة الشحن الخاصة بمرفق الشحن تصل إلى قوة الشحن العليا لبطارية الليثيوم؛ ب، التعاون بين مرفق الشحن وبطارية الليثيوم، لأن طاقة الشحن العلوية لبطارية الليثيوم تتقلب في مراحل SOC المختلفة، وإذا لم يكن من الممكن تعديل مرفق الشحن وفقًا لذلك، فسوف يؤثر ذلك أيضًا على كفاءة الشحن
حل: يتواصل LYBATT بين بطارية Li-ion وجهاز الشحن من خلال بروتوكول المصافحة، حيث يرسل BMS البطارية أوامر إلى جهاز الشحن للحصول على تيار الشحن العلوي المقبول لدى SOC الحالي وبيئة درجة الحرارة. لا يؤدي ذلك إلى تحسين كفاءة الشحن فحسب، بل يقلل أيضًا من تأثير الشحن الحالي العالي على دورة حياة بطارية Li-ion! ومع ذلك، فإن هذا له متطلبات تتعلق ببنية الأجهزة الخاصة ببطارية الليثيوم وجهاز الشحن.
الصعوبة الفنية: عندما يتم شحن بطارية الليثيوم بتيار عالٍ، ستولد الخلية والدائرة المعدنية الداخلية حرارة، وعندما تتراكم الحرارة سترتفع درجة الحرارة المحيطة بسرعة، وإذا تجاوزت الحد الأعلى لدرجة حرارة عمل بطارية الليثيوم، فإن نظام إدارة المباني (BMS) هو قطع الدائرة، مما يجعل البطارية تتوقف عن العمل حتى تعود درجة حرارة البطارية إلى الحد الطبيعي، مما يلعب دورًا في حماية بطارية الليثيوم.
حل: يمكن أن تلعب إدارة ارتفاع وانخفاض درجة الحرارة لبطاريات الليثيوم أيضًا دورًا مهمًا في تحسين كفاءة شحن بطاريات الليثيوم. تعد تدابير إدارة إجراءات التدفئة والتبريد (انتقل إلى: حلول إدارة درجة الحرارة)، بحيث يتم الاحتفاظ ببطاريات الليثيوم دائمًا في نطاق درجة حرارة التشغيل الأمثل، إحدى الطرق لتحسين كفاءة الشحن!
طرق منصة الضغط العالي
صعوبات فنية: في بيئة الجهد العالي، هناك متطلبات أعلى لجميع المكونات الكهربائية والمواد العازلة من حيث قيم مقاومة الجهد. بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض المعدات الداعمة للبطارية أو المكونات الأخرى للسيارة التي تتطلب مصدر طاقة تكون ذات جهد منخفض ولا يمكن الوصول إليها مباشرة من خلال مجموعة البطارية.
حل: تدمج LYBATT موارد موردي مكونات الجهد العالي من فئة السيارات في الصناعة لتوفير قيم تحمل الجهد التي تزيد عن 1500 فولت. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج محول DCDC عالي الطاقة داخل البطارية لتوفير الطاقة المباشرة للمركبات ذات الجهد المنخفض أو منصات المعدات.
قدمت LYBATT منتجات بطاريات الليثيوم ذات الطاقة سريعة الشحن للعديد من العملاء، مع 0-80% SOC في ساعة واحدة، وكفاءة الشحن العالية للغاية معترف بها جيدًا من قبل العملاء والمستخدمين.
